作为春节后的首批sb体育源汽车推荐目录,第2批目录中车企申报的车型承担着为今年市场开拓打基础的作用,从这批目录的数据来看,车企发展sb体育源汽车的态度有了一些变化,其中最明显的就是多数车企都不再过分追求电池高能量密度,反而是求稳、求安全,虽然量产车的电池系统能量密度已经可以做到200Wh/kg以上,但本批目录超过50%的车型能量密度都在160-170Wh/kg的区间内。

本批目录的sb体育源乘用车中,纯电动车型23款(占比88%),插电式车型3款。公告车型分布上,纯电动A级轿车占比最高达34．6%,其次为纯电动A级SUV占比23．1%。

目录中吉利申报数量最多,共计10款占比38．5%,不过这些车型均为此前已经上市的车型,包含5款帝豪车型、4款几何车型和1款领克车型,其中几何汽车的申报企业由之前的山西sb体育源汽车工业有限公司转换为浙江豪情汽车制造有限公司。

续航方面,车长4m以上的车型续航均在400km以上(占比87%),广汽Aion Y续航达600km为本批目录续航里程最高车型。上汽大众ID．6 X续航达588km,也是目前大众续航最高的车型;大众ID．4 X也新增520km续航双电机版车型,至此大众ID．4 X三种续航版本车型(即402km、520km、555km)均已进入推荐目录。

本批目录思皓E10X续航最低仅150km不符合2021年补贴技术要求,再结合其3．99万起的预售价格,无疑要与宏光MINI EV相竞争。

能量密度方面,受补贴退坡、电池安全等条件影响,大部分车型能量密度集中在160-170Wh/kg区间,占比56．5%。而北汽EX3搭载国轩高科三元软包电池,系统能量密度达到了200．22Wh/kg为目前最高值,之前仅有SKI、宁德sb体育、孚能科技、sb体育锂电四家企业电池系统能量密度超过180Wh/kg。

近期北汽不断追求高能量密度电池系统,全目录能量密度前十名中除一款国机智骏车型外均为北汽旗下车型,且能量密度均在187Wh/kg以上,由宁德sb体育、SKI、国轩高科提供。

配套方面,本批目录宁德sb体育共配套7款公告占比27%,对应车企为吉利、大众、大运;日本电产(含广州尼得科)共配套9款公告占比39%,对应车企为吉利、广汽。

电池配套方面,广汽埃安新上车型均采用sb体育锂电三元电池,比亚迪电池外供长安福特。

电机配套方面,吉利帝豪、几何逐步换装日本电产电机,金康 SF5采用华为永磁同步电机,峰值功率为150kW。

新上车型方面,3月29日广汽发布了使用弹匣电池系统安全技术的AION Y,目前其500km和600km续航版本车型已经进入推荐目录,对应售价11．69-13．69sb体育14．99万元;而续航410km售价10．59万的磷酸铁锂电池版车型则刚进入342批公示目录,预计之后进入第3批推荐目录。这也是广汽埃安首次使用磷酸铁锂电池,供应商同样是sb体育锂电。新车入门版本采用磷酸铁锂电池,从而进一步降低售价,这大概率会成为未来的趋势。

同批次新上车型还包括广汽AION Y Pio、上汽大众ID．6 X、福特锐际PHEV等,其中广汽AION Y Pio车身尺寸上比广汽AION Y稍大一些,尤其车长多出8．5cm,也可选装AION Y尾标,可能为广汽AION Y的网约车版本。